Obrada kućišta baterije EV: studija slučaja 3-dnevne brze izrade prototipa

Ako pretražujete, često ćete naići na varijacije upravo ove noćne more u lancu snabdijevanja: "Dobavljač je obećao 3-dnevni zaokret. Tri sedmice kasnije, otkrio sam da su dijelovi na mašini iskrivljeni i alati su pokvareni. Nikakva komunikacija do isteka roka, ostavljajući nam ništa za testiranje."

Za hardverske inženjere i menadžere nabavkedijelovi električnih vozila, ubrzane iteracije istraživanja i razvoja znače bavljenje vrlo komprimiranim vremenima isporuke. Kašnjenja u primanju modela fizičkog testiranja često se prevode u propuštene ponude investitora ili odložene cikluse lansiranja proizvoda.

Ova inženjerska studija slučaja detaljno opisuje kako je Xiamen Dazao Machinery-fabrika prilagođenih dijelova sa certifikatom ISO9001:2015 i IATF16949:2016 u Kini-uspješno izvela kompleksObrada kućišta akumulatora EVu strogom roku od 72 sata. Korišćenjem5-osni CNC sistemii 24-sinhronizovani inženjerski radni tok, isporučili smo visoku tolerancijubrzi prototip aluminijumakomponente bez ugrožavanja integriteta konstrukcije ili zahtjeva za geometrijskim dimenzioniranjem i tolerancijama (GD&T).

72-satni izazov: Zašto standardne tvornice propadaju u dijelovima za električna vozila

Klijentu, novom EV startupu, bio je potreban funkcionalan,-prototip aluminijskog kućišta baterije pune razmjere za provođenje termodinamike fluida i ispitivanja curenja. Podaci testiranja bili su preduslov za predstojeću rundu finansiranja Serije B koja je zakazana 96 sati kasnije.

Standardne mašinske radionice obično zahtijevaju samo dva dana za nabavku masivne aluminijske gredice serije 6000-, nakon čega slijedi dodatnih četiri do pet dana za grubu obradu, ublažavanje naprezanja i završnu obradu. Rok od tri-dana je matematički nemoguć bez unaprijed dodijeljenog kapaciteta mašine i agresivne optimizacije CAM putanja alata.

Specifikacije projekta i inženjerski zahtjevi:

Dazaov 3-dnevni plan izvršenja za brzu izradu prototipa aluminijuma

Da bi ispunili rok od 72 sata, Dazao Machinery je zaobišao standardne sekvencijalne faze proizvodnje i implementirao istovremeni inženjerski okvir.

Dan 1: Al6061 dodjela materijala i istovremeno CAM programiranje

Unutar 60 minuta nakon generiranja PO, aktiviran je naš automatizirani fleksibilni protokol proizvodne linije. Umjesto da čekamo eksterne dobavljače materijala, izvukli smo blok 850mm x 620mm Al6061-T6 direktno iz našeg internog tampon materijala. Istovremeno, naši proizvodni inženjeri započeli su Mastercam programiranje, dajući prioritet putanjama grube obrade kako bi mašina mogla da počne da seče dok se završne putanje još uvek računaju.

Dan 2: 24/7 5-CNC glodanje osovine i optimizacija dubokih šupljina

Dodijelili smo 5-osni CNC obradni centar visoke{0}}krutnosti opremljen vretenom od 20.000 o/min. Radeći po strogom 24-satnom rasporedu smjena, dnevna smjena se bavila agresivnom volumetrijskom grubom obradom-uklanjanjem do 80% mase materijala. Noćna smjena je neprimjetno preuzela poluzavršnu obradu i završnu obradu, koristeći rashladno sredstvo od 70 bara (TSC) za evakuaciju strugotine iz kanala za duboko tečno hlađenje i sprječavanje ponovnog rezanja.

Dan 3: Tolerancija CMM-a i ubrzana globalna isporuka

Do 60 sata, dio je bio van stroja. Odmah je ušao u našu-kontrolnu laboratoriju za klimu. Koristeći heksagonMašina za merenje koordinata (CMM), ispitali smo IP67 žljebove za brtvljenje i lokacije montažnih otvora kako bismo provjerili toleranciju od ±0,02 mm. Nakon brzog ultrazvučnog čišćenja i premaza za hemijsku konverziju (u skladu sa RoHS), kućište je bezbedno upakovano i otpremljeno putem ubrzanog međunarodnog vazdušnog transporta.

3 skrivene zamke u mašinskoj obradi kućišta EV baterija (i naša DFM rješenja)

Mnogi dobavljači tvrde da nude brze zaokrete jednostavnim povećanjem količine hrane. Međutim, agresivna obrada velikih dijelova električnih vozila uvodi ozbiljne mehaničke i termičke rizike. Evo kako je naš inženjerski tim ublažio tri najčešća uzroka neuspjeha prototipa.

Zamka 1: Kontrola termičkog savijanja u kućištima s tankim{1}}zinama

Standardni fabrički pristup: Kako bi se uštedjelo vrijeme, standardne radnje izvode grubu{0}}preradu i odmah prelaze na završnu obradu. Kada se masivni dio od 850 mm ne stegne iz stege, unutrašnja naprezanja u brzom prototipu aluminijuma se oslobađaju, uzrokujući da se zidovi tanki od 2,5 mm iskrive za do 1,5 mm, čineći zaptivku IP67 beskorisnom.

Dazao rješenje: Programirali smo izračunati ciklus "Gruba - Otklanjanje stresa - Završna obrada". Nakon što smo uklonili 80% mase materijala, namjerno smo zaustavili mašinu, potpuno oslobodili dio i ostavili ga da miruje 2 sata kako bi prirodno oslobodili unutarnja naprezanja. Zatim smo ga ponovo{6}}pričvrstili pomoću kontrolisanih,-vakumskih uređaja sa malim obrtnim momentom za završne prolaze od 0,5 mm. To je osiguralo da masivna osnovna ploča održava ravnost od 0,05 mm na 800 mm.

Zamka 2: Eliminacija brbljanja alata u kanalima za hlađenje tečnosti

Standardni fabrički pristup: Operateri učitavaju 3D model tačno onako kako je predviđeno. Prilikom obrade dubokih uglova kanala za hlađenje, standardna krajnja glodala pate od velikog prevjesa (L/D omjer > 5), što rezultira ekstremnim vibracijama, lomljenjem alata i izdubljenim površinama. Mašina se zaustavlja, naručeni su prilagođeni alati za dugi{4}}dohvat, a projekat je odgođen za sedmicu.

Dazao rješenje: Tokom prvog sata citiranja, naši inženjeri su pokrenuli simulacije putanje alata kako bi identificirali rizike od sudara i brbljanja. Odmah smo poslali klijentu aDizajn za proizvodnju (DFM)markup. Utvrdili smo da bi radijus unutrašnjeg ugla od 5 mm na dubini od 60 mm uzrokovao brbljanje. Predložili smo modificiranje ne-kritičnih radijusa na 8 mm, što nam omogućava da koristimo deblji, standardni kruti krajni glodalo. Klijent je odobrio promjenu za 10 minuta, eliminirajući veliku tačku kvara prije nego što je vreteno uopće počelo.

Zamka 3: Rješavanje "crne rupe vremenske zone" za nabavku u inostranstvu

Žalba: "Najgori dio slanja hitnih dijelova azijskom dobavljaču je 12-časovni jaz u vremenskoj zoni. Ako se mašina upali tokom njihove noćne smjene, projekat ostaje mrtav do mog sljedećeg jutra."

Dazao rješenje: Kao iskusan proizvođač i globalni dobavljač, implementiramo Shadow Shift Protocol za kritično vrijeme{0}}osjetljive prototipove. U našim noćnim smjenama ne rade samo operateri. Nalažemo prisustvo voditelja projekta (PM) koji tečno govori engleski- i inženjera proizvodnje na podu. Kada se inženjerski tim sa sjedištem u SAD-probudio drugog dana, nisu primili obavijest o mašinskoj grešci. Umjesto toga, pronašli su e-poštu koja je sadržavala fotografije u -sredini procesa i preliminarne CMM podatke za grubu fazu.

zaključak:Zašto je Dazao vaš pouzdan kineski proizvođač komponenti za električna vozila?

Izvođenje brzih prototipova aluminijumskih projekata za automobilski sektor zahteva mnogo više od samo brzih alatnih mašina. To zahtijeva rigorozno razumijevanje metalurgije, aktivnu intervenciju DFM-a i stroge protokole kontrole kvaliteta usklađene saIATF16949 standardi.

Kada se radi o-dijelovima za električna vozila velikih uloga, odabir pravog proizvođača u Kini je zaštita vašeg vremenskog okvira za istraživanje i razvoj i vašeg inženjerskog budžeta. Xiamen Dazao Machinery isporučuje precizne-prototipe tolerancije prema rasporedu, uz transparentnu komunikaciju u svakoj fazi proizvodnog procesa.